Autobazar Arho recenze vozidel

Čištění studní od profesionálů a za rozumné peníze od jedničky na trhu firmy Studny Šumperk

Jistě se najde mnoho lidí s názorem, že nejlepší auto je nové auto, ale je tomu skutečně tak. Pokud někdo preferuje vůni nového a chce si dopřát ten pocit, tak asi nemá cenu moc argumentovat. Pokud je pro vás racionální stránka také důležitá, tak si přečtěte několik bodů, proč ojeté auto místo nového. Samozřejmě se ojetiny tvoří z aut nových, které také někdo musí kupovat, ale dnes se zaměříme na ty bazarové.

Projeli jsme se v nové Škodě Octavia a přinášíme první dojmy

Volvo XC90 je veliké. Na silnici pohodlné a konejšivé. A přesně takhle by se velká SUV měla chovat. SUV jsou přeci rodinná auta. Takže s ním závodit nemůže chtít nikdo, kdo je při smyslech. A i kdyby chtěl, radost z toho mít nebude. Proč? Protože velkké SUV je příliš těžké. Má těžiště na špatném místě a je nemotorné. Volvo ale představilo moderní, menší model XC60. Už na první pohled vypadá pěkně a přitom je i dost veliké. Vlastně skoro tak, jako dosluhující XC90. Ano. V porovnání s ní je dokonce stejně široké . A jen o 17 cm kratší. V kufru sice nenajdete tolik místa, abyste s ním přestěhovali svůj byt na jeden zátah, ale ve všem ostatním vás XC 60 uhrane. Protože ho vyrobili ti, co se specializují právě na rodinná auta.

V roce 2000 přišlo Volvo s novou řadou S60, která se měla utkat se zavedenými německými sedany. Každý začátek je těžký a platilo to i pro Volvo. Velké modely směřovala švédská automobilka spíše na postarší usedlou klientelu, malé sedany a kombi, kterré v té době měly ještě základ v japonském Mitsubishi Carisma, nebyly natolik „švédské“, aby mohly vůbec prémiový segment trhu oslovit. První „čtyřdveřové kupé“ na hlavní trzích nedopadlo zle, ale na opravdový průlom modelové řady se teprve čeká.

Švédská automobilka Volvo nasadila do prodeje sedan S40 a kombi V40 v roce 1995. Z počátku se automobil nabízel s dvojicí zážehových a jedním vznětovým motorem, který stejně jako později uvedené dieselové jednotky pochází od francouzského Renaultu. Automobil se vyráběl v nizozemském závodě spolu s Mitsubishi Carisma. Právě podvozek tohoto vozu posloužil jako základ pro volvo.

Švédská automobilka Volvo vstupuje po několika letech do segmentu kompaktních hatchbacků. V 70. letech ji v této třídě zastupoval model 1800 ES, od roku 1986 do první poloviny devadesátých let pak Volvo 480 ES. Aktuálním modelem C30 nejde automobilkaa „po krku“ rozšířeným masovkám typu Renault Mégane, ale hodlá pořádně zatopit Alfě Romeo 147, Audi A3 a BMW řady 1. Design vozu působí svěžím a dynamickým dojmem. Příď vozu se nese v tradičním duchu značky: úzké přední světlomety, klasicky pojatá maska a šípovitá kapota.

Na obrázku vypadá Volkswagen Sharan menší a připomíná spíše takový trochu narostlý Golf. Ve skutečnosti je to ale pořádný kus auta. To zjistíte, až vlezete dovnitř, což je díky obřím dveřím snadné. Nastupování dozadu ulehčují boční posuvné dveře, jejjichž manipulace vyžaduje trochu cviku, ale brzy objevíte jejich kouzlo hlavně při nakládání větších předmětů (a dětí do sedačky) v úzkých mezerách. A že si úzkých parkovacích mezer jako řidič Sharanu užijete...

Německý Volkswagen Sharan je konstrukčně shodný se svými sourozenci Fordem Galaxy první generace a Seatem Alhambra. Vozy se od sebe liší jen detaily. Na trh byly tyto automobily uvedeny v roce 1995. Sharan se nabízel už od počátku v pěti či sedmimmístném provedení. Automobilka přichystala i verzi s pohonem všech kol. V roce 2000 prošel vůz první modernizací. Nadále se vyráběl i se šestistupňovou manuální převodovkou (doposud byla pouze pětistupňová) a automatickou převodovkou Tiptronic.

Passat je cílem mnoha zájemců o ojetinu. Nic na tom nemění ani choulostivá přední náprava, kterou je vůz vyhlášený. Prostornost, dobré jízdní vlastnosti, možnost volby pohonu všech kol 4Motion, pestrá nabídka pohonných jednotek. STAROSTI Choulosttivá přední náprava (hlavně do roku 2002), blednutí laků, některé vozy s malým zpětným zrcátkem na straně spolujezdce. V roce 1996 uvedla automobilka Volkswagen novou generaci modelu Passat s interním označením 3B2.